在成为全球第三大智能手机制造商之后,小米于 2023 年正式涉足电动汽车市场,并推出了小米 SU7 轿车。至少在中国的情况是如此!在短短几个月的时间里,该品牌已成为颠覆市场的重要力量,自去年 12 月起,其销量甚至超越了特斯拉 Model 3。这一令人惊叹的成功显然激发了更多的构想。因此,小米公司总裁卢伟冰宣称,小米将从 2027 年起在国际范围内销售其汽车。但要达成这一目标,该品牌计划更上一层楼,直接在欧洲落地生根。
为了加快其在汽车领域的发展,尤其是在欧洲大陆的布局,小米计划在当地开设一个研发中心。而且,既然要做,就直接设在德国。更确切地说,在慕尼黑。您应该不会忽略,这座城市也是宝马的总部所在地。因此,小米毫不犹豫地已经去游说这家巴伐利亚制造商的某些关键人员,让他们加入自己的团队。
小米 Yu7 这款 SUV 即将在中国市场上市,这可能会加速该品牌的雄心壮志。
而且似乎这家中国制造商有论据可依,因为据我们在《汽车新闻》的同行称,来自知名制造商,尤其是宝马的几位高管,已经开始壮大未来团队的阵容。其中,在宝马工作了 15 年的鲁道夫·迪特里希(Rudolf Dittrich)将领导小米未来的欧洲研发中心。杜桑·萨拉茨(Dusan Sarac)和雅尼斯·赫尔维希(Jannis Hellwig),同样是前宝马高管,已加入该公司,分别担任车辆开发和性能集成方面的负责人。
目前,虽然多个职位,特别是汽车设计师和车辆动力学方面的专业工程师岗位仍在招聘中,但我们仍不清楚小米何时会正式在慕尼黑设立基地。该公司尚未明确开业日期以及该设施的预计投资金额。同样,未来国际销售的目标市场仍有待确定——我们仍不清楚小米是否会进入法国。
一方面没PG电子 PG平台有德国人对汽车市场的自信,愿意和中国交换市场和技术。另一方面法国制造商对汽车有一种独特的审美和设计,有时可以让人惊艳,有时让人抓狂,这也使得法国汽车在国际市场上节节败退,无法面对中国成熟设计的电动车的冲击。
所以不要听欧美国家把中国电动车的成功归结于中国政府的补贴,而故意忽略了中国人的努力,其实它们自己补贴的更厉害。无法正面取胜,就用媒体屏蔽,造谣抹黑,贸易制裁来维护本国市场和西方的体面。
最后希望越来越多的新款中国电动车出现在巴黎,告诉那些嘴硬的巴黎老炮们中国车是可以跑到更快,更远,自动驾驶PG电子 PG平台的,好好的给法国乃至欧洲的旧势力打打脸
有远见,直接去汽车鼻祖的老巢搞研发开工厂,远比借一万台迈巴赫强一万倍[赞][赞][赞]
国内市场早晚会饱和的,因为中国产能太厉害。走出去是一定的,但要做好布局和产品
除了支架是自己自研的,不管到哪里生产还不是一样是螺丝刀工厂吗?[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
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我驻美国使馆发言人:中方绝不会接受美方说一套、做一套,更不会牺牲原则立场、牺牲国际公平正义去寻求达成任何协议。(剪辑:鲲鹏)
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根据《防暑降温措施管理办法》,劳动者从事高温作业的,依法享受岗位津贴。用人单位安排劳动者在35摄氏度以上高温天气从事室外露天作业以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33摄氏度以下的,应当向劳动者发放高温津贴,并纳入工资总额。
5月12日,湖南张家界永定区关门岩村发生一起火车撞人事故,致1人不幸身亡。事发地附近村民告诉记者,事发12日中午,死者在焦柳铁路一处铁路桥上被撞,“死者接近60岁的样子”。
据广东省中医院发布的讣告,广东省中医院脾胃病科大科主任、国家中医重点专科脾胃病科专科带头人张北平同志,因病于2025年5月9日逝世,享年52岁。
在此背景下,当地时间5月8日,美国总统特朗普在白宫宣布,美国与英国达成一项新的贸易协议,部分撤回特定领域的关税,进一步扩大双方产品的市场准入。
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